Egy dologban biztos voltam régóta. Szeretném a motorsportban szerzett szakmai tudásomat, a több mint 18 év alatt gyűjtött hazai és nemzetközi tapasztalatomat átadni a fiataloknak, vagy bárkinek, aki igényt tart egy rendszeres edzői irányításra.

Motocross edző szerettem volna lenni, de nem afféle autodidakta módon belevágni az önképzett edzősködésbe.
Komoly sportelméleti és gyakorlati alapokra akartam helyezni emiatt az addig megszerzett motorversenyzői tapasztalatomat.
Ehhez nem mást vettem célba, mint a testkultúrával legmagasabb szinten foglalkozó intézmények egyikét.
Jelentkeztem a Nyugat Magyarországi Egyetem Savaria Egyetemi Központjának Sporttudományi Intézetébe Testnevelő-edző szakra, Szombathelyre. Ennek a képzésnek az a célja, hogy olyan szakembereket képezzenek, akik testkulturális és sporttudományi, valamint nevelés- és egészségtudományi ismereteik birtokában képesek sportedzői, sportszervezői, testnevelői tevékenység ellátására. A szakon végzettek kellő mélységű elméleti ismeretekkel rendelkeznek majd a következő területeken: sporttudományi ismeretek, sportági alapozó ismeretek, csapatsport játékok és egyéni sportágak alapjai, differenciált szakmai ismeretek, neveléstudományi ismeretek, testnevelői ismeretek, edzői, szakedzői ismeretek.

Sajnos  ezen tanulmányaim megkezdését nehézségek akadályozták. Azt a visszajelzést kaptam augusztusban az Oktatási Minisztériumból, hogy a felvételi eljárás keretein belül nulla pontot értem el. Természetesen jogorvoslati kérelemmel fordultam az akkori Oktatási Miniszterhez.

A döntésnek több hetes átfutási ideje volt, és semmi jóval nem bíztattak az illetékesek. Az iskola szeptember elején kezdetét vette, én pedig csak várakoztam a minisztérium döntésére. Más irányba kezdtem el érdeklődni, mert nem sok esélyt nem láttam már arra, hogy még abban a tanévben megkezdhetem tanulmányaimat.

Édesapámat mindig érdekelték a repülőgépek, és a repülés is maga.
Egy sportpilóta-oktató barátja meghívására tesztrepülésen vettünk részt Veszprémben, valamint egy repülőgép gyárlátogatáson Szlovéniában. Apám mindenképp tervezte a sportpilóta jogosítás megszerzését, és mivel továbbra sem kaptam visszajelzést az egyetem felől, így egy repülő-orvosi alkalmassági vizsgálatot követően engem is beíratott a repülős iskolába szeptember elején.

Javában zajlott az elméleti és gyakorlati képzés. Repülőgép-tani, aerodinamikai, meteorológiai, rádiózás ismereti, és repülőgép vezetési ismereteket tanultunk.
Eközben a sport iskoláról kezdtem végleg lemondani. Egyszer csak levelet kaptam az Oktatási Minisztériumtól októberben.
Végtelenül boldog voltam, mikor olvastam, hogy elszámolták a felvételi pontjaimat, tehát mégiscsak felvételt nyertem a Nyugat Magyarországi Egyetemre. Sok hét lemaradással csatlakoztam a testnevelő-edző szakhoz, és így párhuzamban végeztem a testnevelési és repülős iskolákat.

2014 tavaszára szereztem meg a Sportpilóta jogosításomat az UL kategóriás repülőgéphez, valamint edzői karrieremet is elkezdtem felépíteni -Kerner Motocross Iskola #20- elnevezéssel.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés