Az edzésen és időmérőn a motor beállítással telt az időnk nagy része, így az időmön is látszott ez némelyest, mivel a kilencedik helyre mértek.

Az első futam kimondottan rosszul kezdődött mivel a startegyensbeli keresztezés miatt olyat voltam kénytelen fékezni, hogy a motor lefulladt. Olyan 30 rugást követően, ami nem kicsit volt fárasztó, máris tudtam folytatni a versenyt. A többiek igaz addigra a láthatáron kivülre gurultak, így egy elég komoly feladat várt rám a 30 fokos melegben, tehát az "energia takarékos" közlekedést ki kellett zárnom, mert a 31. helyen erre nem volt lehetőség. A35 perces menet végére az 5. helyig sikerült felzárkóznom. Elég jó tempót tudtam menni, és a kondícióm is egész jól tudtam beosztani.

A második futamban 14.-nek startoltam, és kimondottan jó köröket tudtam menni, mert nagyon sok jó versenyzőt előztem le viszonylag könnyedén, és a verseny 20. percében már a kategóriám 3. helyén voltam. Ebben a pozícióban telt még ezenkívül 5 kör, míg el nem estem. Eléggé szétvertem magam. Vérzett az orrom és az oldalam, a szemem pedig feltelt vérrel. Folytattam a versenyt ahogy tudtam, de a görbe kormány is eléggé hátráztatott. A 8. helyre sikerült bejönnöm.

Szólj hozzá te is!

Név:
E-mail cím:
	Amennyiben megadod az email-címedet, az elérhető lesz az oldalon a hozzászólásodnál.
Hozzászólás:
Azért, hogy ellenőrízhessük a hozzászólások valódiságát, kérjük írd be az alábbi képen látható szót. Ha nem tudod elolvasni, a frissítés ikonra kattintva kérhetsz másik képet. Írd be a fenti szót:

Súgó Még nincs hozzászólás.