...néhány évvel ezelőtt egy csapatszponzoráció úgy működött, hogy motort, esetleg motorokat biztosított az adott márka a hozzá tartózó alkatrész kontingenssel, amiért joggal várt  a csapat megjelenést, de leginkább eredményt a versenyzőtől. A versenyző pedig szerződésben vállalta, hogy a tudása legjobbját nyújtja a bajnokságban és egyéb versenyeken, valamint az adott márka jó hírét kelti.

 Mivel különböző okok miatt az évek múlásával ez nagyban megváltozott, manapság már csak a segítség töredéke jut el a versenyzőhöz, ami fogjuk rá, hogy érthető a mai válságosnak mondott időszakban. Kivétel persze mindig akad. Van azért aki megérdemelten részesül segítségben, van aki érdemes lenne szponzorációra de mégsem kap és hát van olyan aki a totális eredménytelenségét is el tudja adni.

A lehetőségek szűkösek. A kisebb nagyobb segítségek mellet szinte mindenki önerőből versenyez már. A nagytöbbség ennek ellenére mégis elengedhetetlen vágyat érez arra, hogy csapatban versenyezzen, még akkor is, ha szponzorációban alig részesülnek. A lényeg ebben talán csak annyi lehet, hogy elmondhatja, hogy az „x” csapat versenyzője vagyok, a környezetemnek megfeleltem, és az sem érdekes, hogy esetleg semmit sem kaptam viszont.

Ezen, és más egyéb okok miatt azt a döntést hoztuk, hogy csapat-hovatartozás nélkül akarjuk megcsinálni a 2011-es évet.
A 15 éves pályafutásom alatt folyamatosan japán technikával motoroztam, de az eddigi évekkel ellentétben 2011-ben a távol keleti típust a „közelnyugati” három betűs váltja fel. Természetesen az osztrákok Ktm-jéről van szó.

Azzal ültünk le tárgyalni november végén a szlovákiai Ktm Okr vezetőjével, hogy milyen kondíciókat tud ajánlani, ha csapaton kívül szeretnénk versenyezni, a legkisebb elkötelezettséggel. Mivel apám azt szerette volna mindenképp, hogy csapat tagság nélkül tudjunk versenyezni 2011-ben, így ezekkel a feltételekkel az OKR céget kerestük meg, aki egy kiemelt KTM kereskedő, és főleg a moto-cross sportban tevékenykedik. Az Okr Ktm-nél sikerült a legjobb ajánlatot kapnunk, ami azt jelenti, hogy az OKR mint szponzor áll mögöttem és segít minket.

A motor KTM 450 SX 2011.

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés