Ahogy a tanyavilágot elhagyva, a nagyobb városok közelébe értünk, vizes útszakaszok, és egyre nagyobb pocsolyák jelezték, hogy sáros versenyre készülhetünk, amit csak igazolt a helyszínen lévő traktor, ami a nagyobb lakókocsikat vontatta be a depóba a sár miatt. Vasárnap reggel már napsütésre ébredtünk.

Az edzést és az időmérőt egy összevont 40 perces menetben bonyolították minden kategóriában. Félidőnél egy zászlójelzés figyelmeztette a versenyzőket, hogy a szabadedzés már időmérő edzéskén folytatja tartamát. Az mx1-es kategória vette birtokba elsőként az akkor még nagyon sáros pályát.

Az első futamban a 8. hely körül startoltam, majd elkezdtem előzgetni. Nyugodt tempót motoroztam, feljöttem a ötödik, majd a negyedik helyre. A kezem elkezdett bekeményedni, így kimérten motoroztam, és a harmadik helyen motorozótól is távol voltam, így a negyedik helyen intettek le.

A második futamban ismét egy óvatos start után kezdtem el a felzárkózást. Feljöttem az ötödik, majd a negyedig helyig. Az előttem lévők közül egy versenyző hibáját kihasználva a harmadik pozícióba kerültem.  A harmadik helyen töltöttem a verseny egy részét, de láttam, hogy lassan közelít a mögöttem lévő, - Amerikában edződött – versenyző. Kezdtem fáradni, és elengedtem őt. 3 kör volt hátra, de nem kockáztattam, hisz még a tempóm sem az igazi, és a kondíciómmal is van mit tenni. A negyedik helyen zártam ezt a futamot, és a versenyt is.

Összességében elégedett vagyok a versennyel, mert sokkal rosszabbra számítottam a felkészültségem, és a sportra fordított időm tekintetében.

 A következő hétvégén indul a cseh bajnokság, amit valószínűleg még nem tudok vállalni az imént említett okok és a vizsgaidőszakom miatt.

Köszönet szponzoraimnak, segítőimnek:

-Kerner Racing Car & Bike Service
-Németh Cross Suli
-Lick & Love Undergorund Clothing
-Midland Swiss Quality Oil
-Gold Fren Brake Disc Parts
-Albert Racing Products
-Családom, Barátnőm

Súgó Még nincs hozzászólás.

Új hozzászólás Frissítés