Nemzetek Krossza 2017,
Matterley Basin,
Egyesült Királyság.
Az éghajlati sajátosságok tekintetében sok pálya lett volna megfelelőbb az Angolnál, hisz szeptember végén nem sokan számítanak száraz, napos időre a szigetországban. Ennek ellenére a versenyt megelőző héten, valamint péntek és szombaton szép idő volt minimális esővel.
A pálya egy domboldalon helyezkedik el, a nézők pedig felülről az egész pályát belátják. Az egyébként igen technikás nyomvonalon az előző évhez képest némi módosítást végeztek a szervezők, a PitLane átkerült a rajt bal oldalról jobbra, így az első pár kanyar újdonságként hatott annak aki ment már itt. A 3 kiválasztott magyar versenyző, Szőke Márk MXGP, Firtosvári Gábor Open és Tompa Krisztián MX2 kategóriákban indultak.
Egy Nemzeti Válogatott csapatot nem kis feladat felállítani, főképp ha a szakágból nem lehet elkülöníteni forrást rá. Ennek ellenére a szakágvezető, ifj. Kerner László - aki egyben a csapatkapitány is- saját maga kezdett a támogatók szponzorok felkutatásába. A versenyzők egyébként ezek megléte nélkül vállalták a versenyt és a vele járó kiadásokat.
A termékszponzorációs vonal idő közben kielégítően alakult. Ruházat, bukósisak, szemüveg, védőfelszerelés, motoros csizma, motor dekor, utcai ruházat, valamint féktárcsák, betétek, lánc, lánckerék, légszűrő, kézvédő alkatrészeket is sikerült szponzorációba kapniuk a versenyzőknek és még némi anyagi jellegű támogatás is rendelkezésre állt. A magyar szurkolók szép számban képviselték kis hazánkat eme rangos eseményen, amit utólag is köszönünk nekik.
A verseny, az ellenfelek, a pálya... Na az már egy másik szint. A GP színvonalára feljutni igazi csoda. A technikai és felkészülési lehetőségeink nyilván nem közelítik meg a világbajnokságét, függetlenül ettől a srácok kőkeményen küzdöttek a továbbjutásért. Kettő ponttal maradtak csak le a B fináléról, a C fináléban pedig a húzóember, Szőke motorja sajnos meghibásodott. Igazi élmény volt számukra ott versenyezni azokkal, akikre példaképként néznek fel.
Az alábbiakban olvashtjátok az ő nyilatkozataikat az MXoN kapcsán.
.
• Szőke Márk - MXGP kategória :
"A pályában nagyon tetszett, hogy ilyen gyors, tempós és hosszú, viszont iszonyú nehéz is volt egyben. Az első szabadedzés után már éreztem, hogy valami gond van a teleszkóppal, mert kattogott és folyamatosan felütött, de a rendkívül mély nyomoknak tudtam be először a motor igen fura viselkedését. A qualifikacios futamban tudtam menni még vele egy 26. helyet. A C fináléban már biztos voltam abban, hogy nem szokványos az, ahogy a futómű viselkedik, végül a hátsó felfüggesztés teljesen megadta magát.
Nagyon örülök, hogy kijuthattam, sajnálom, hogy pont ezen a versenyen kellett tönkremennie a motornak, hisz egész évben jól működött. A GP mezőny egy más világ, nagyon gyorsak. Tavaly nem éreztem ennyire sebesnek őket, bár sokkal nehezebb volt a pálya is, mint az Olasz Maggiora volt. Technikailag lényegesen fejeletebbek ezek a versenyzők és motorok is, persze ezt tudtuk eddig is. Nem éreztem azt a kockázatot a pályán tőlük, mint mondjuk nálunk a bajnokságban, hanem ez egy finom letisztult, magabiztos gyorsaság. Mikor leköröztek akkor éreztem igazán, hogy mennyivel gyorsabbak. Köszönöm a hétvégét a családomnak, baratnőmnek, barátomnak Lacikának, a szerelőmnek Andrásnak, a fotósunknak Évának. Hát mit is mondjak, nagyon tetszett a hétvége.
.
• Tompa Krisztián - MX2 kategória:
"Csürtökön már itt voltunk és már akkor nagyon tetszett a pálya. Pénteken megvolt a gépátvétel, megnéztük az egész pályát, bejártuk. Szombaton a szabadedzésen 32. időm volt és 30. a kvalifikációs futamon és 5. a C fináléban. Én nagyon élveztem a versenyzést, eleinte nem találtam meg a jó nyomokat de aztán kezdtem belejönni. Szerintem jól tudtam viszonylag boldogulni. A többiek sokkal gyorsabbak voltak nálunk. Jó lett volna bejutni a B fináléba és menni egy jó versenyt. A C fináléban elég jól mentünk. 2013-ban 85ccm-ben már voltam itt és tavaly 125 ccm-ben az EB-n. A farkasok között úgymond nem volt könnyű versenyezni, a pálya nagyon hosszú, az ellenfelek sokkal gyorsabbak, van még min dolgozni. Jövő évre szeretnék az EMX250-ben menni és a német bajnokin az ADAC-n. A Yamaha még mindit támogat minket a motorral, FXR-től kapjuk a ruhát, akad pár szponzor de a többit a család adja. Remélem, hogy jövőre is részt vehetek ezen a versenyen, köszönöm a lehetőséget ifj. Kerner Lászlónak és a családomnak, hogy ide kijutottunk."
.
• Firtosvári Gábor - Open kategória:
"Alapvetően én úgy indultam, hogy egy komoly betegségből épültem fel és nagyon nagy kihívás volt már az is számomra, hogy itt legyek és felkészüljek. Június 3.-ával letettem a motort és augusztus közepével kezdtem el újra motorozni, már ez is egy nehézség volt számomra, de vállaltam a felkérést.
A pálya mondhatni amerikás volt, 30-40 méteres ugratók, amik 8 méter magasra feldobnak, tripla és négyes ugratók, mindezt derékig érő nyomban. Azt gondolom ezt nem mindenki tudja megcsinálni. Sokan megkérdőjelezték a magyar válogatott jogosultságát a VB-n. Voltak benne nehézségek, ahogy én is láttam és kezdtem a csapatvezetéssel.
Sajnálom, hogy a csapat akivel eredetileg elképzeltük az MxOn-t nem éltek a lehetőséggel. A jelenlegi csapat egyébként egy nagyon összetartó csapat, szerintem igen tisztességesen helyt álltak. Nyilván nekem a futóművel akadtak gondok, a szabad- és időmérő edzésen, de ettől függetlenül a C fináléra sikerült összerakni. Ott azonban beragadtam egy Görög versenyzővel az egyik kanyarban és ezzel úszott el a C finálé, pedig 3-4-nek rajtoltam. Utolsó helyrő feljöttem nyolcadikra, de úgy érzem ez egy nagyon nagy tanulság volt, mert mindenki itt, aki a csapatban részt vett ez alatt a pár nap alatt is sokat tanult és gyorsult, magabiztosabb lett. Szerintem ez mind pozitívum. Az, hogy nem jutottunk be a B fináléba jórészt a szerencsén is múlott. Ez egy ilyen év, de ez mindenképpen változni fog a jövőben úgy vélem. Itt azért egy-két fokozattal magasabban közlekednek a pilóták, a futómű és a környzet és a pálya magabiztossága miatt, ők minden héten ilyen pályákon motoroznak és megvan benne a rutinjuk. Otthoni közegben lehetetlen felkészülni egy VB-re. Ha ilyenben tudtunk volna motorozni a versenyt megelőző két hónapban, plusz a technika is meglenne akkor A döntősök is lehetnénk, hisz idén a szlovákoknak egy kis szerencsével sikerült, pedig hasonló pilótákról van szó mint amilyenek mi vagyunk. Mi széria motorokkal és kipufogókkal jöttünk ki, ezzel nem lehet felérni az élmezőnybe. A magyar motorsport többnyire az amatőr versenyzők kiszolgálásáról szól itthon, ami egy fontos dolog, de nagyon szeretném ha ez változna és az amatőrök mellé profi pilótákat tudnánk kiképezni. Összegezve úgy gondolom hosszútávon lehet sikeres a magyar motocross nemzetközi viszonylatban is."
.
• ifj Kerner László csapatvezető:
"Az első feladatom ez volt a nemzetközi sportdiplomácia területén csapatvezetőként. Rengeteg időmet és energiámat emésztette fel a háttérmunka, de utólag azt gondolom sikeresen alakult minden és érdemes volt belevágni. Nagy öröm számomra, hogy a kiválasztott versenyzőkkel és csapataikkal dolgozhattam együtt, mivel rugalmasan és segítőkészen álltak a legelejétől a dolgokhoz. Annak ellenére vállalták a felkérésemet a válogatottba, hogy semmit nem tudtunk előre biztosítani számukra, végül újabb és újabb szponzor csatlakozott a támogatóink közé. A „B” döntőben való versenyzés teljesen reális célkitűzés volt, és azt gondolom a fiúk teljesítménye is megfelelőnek bizonyult hozzá, viszont a szerencse nem igazán állt mellénk, hisz technikai problémákkal kellett megbirkóznunk. Abszolút nem lehetek elégedetlen az idei MXoN kapcsán, hisz minden téren kihoztuk belőle azt, amit a körülmények lehetővé tettek. Köszönjük fiúk!"
/Team Hungary/
AJÁNLOM AZ OLDALT
Súgó
Új hozzászólás
Frissítés